31 gennaio 2012 - Felipe Consuelo Soto, il giudice incaricato della supervisione della sospensione amministrativa di Mexicana de Aviación, ha detto che la società Med Atlántica soddisfa i requisiti per essere considerata uno dei canditati nella lotta per salvare la compagnia aerea.

In un'intervista radiofonica, il giudice ha detto che la compagnia —diretta da Christian Cadenas— possiede le risorse finanziarie richieste dal Ministero delle Comunicazioni e dei Trasporti per avviare i negoziati.

"Il gruppo Med Atlántica riunisce gli elementi necessari per essere preso in considerazione per l'assegnazione di Mexicana perché ha dimostrato l'esistenza del denaro e la sua disponibilità per investirlo nel salvataggio dell'aerolinea", ha precisato.

Ha spiegato che il passo successivo sarà determinare se si soddisfano i requisiti di legge per ottenere la certificazione per la navigazione aerea.

Nel novembre del 2011, Med Atlántica era stata considerata il più forte gruppo di investitori per il salvataggio di Mexicana, ma non aveva ancora presentato i 250 milioni di dollari necessari per essere accolta ufficialmente fra i partecipanti al concorso.

(el universal / radio red / puntodincontro)

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31 de enero de 2012 - Felipe Consuelo Soto, juez encargado del concurso mercantil de Mexicana de Aviación, informó que la empresa Med Atlántica cumple con las exigencias para ser considerada
dentro de la pugna por el rescate de la línea aérea.

En entrevista radiofónica, el juez señaló que la empresa, dirigida por Christian Cadenas, cuenta con los recursos solicitados por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para entrar dentro de las negociaciones.

"El Grupo Med Atlántica reúne los elementos para ser considerado para que se le pueda adjudicar Mexicana de Aviación, debido a que ha demostrado la existencia del dinero y su disponibilidad para el rescate de Mexicana", indicó.

Explicó que el siguiente paso será girar un oficio a la dependencia para establecer si se reúnen los requisitos de la Ley de Aviación Civil para obtener el certificado de navegación aérea.

En noviembre de 2011, Med Atlántica se perfilaba como el grupo de inversionistas más fuerte en el proceso por el rescate de Mexicana, sin embargo, no presentó los 250 millones de dólares necesarios para ser considerada en el concurso.

(el universal / radio red / puntodincontro)